BMW X5

Mazda сообщила, что в ближайшие два года выпустит новое поколение кроссовера CX-5, а к 2027 году представит свой первый полностью электрический автомобиль, разработанный на новой масштабируемой платформе.

Подробностей о третьем поколении CX-5 пока немного, но известно, что модель получит гибридную силовую установку Mazda, разработанную в сотрудничестве с Subaru и Toyota, которые сейчас работают над двигателями, специально адаптированными для гибридов. Ожидается, что CX-5 будет доступен и в версии с подключаемым гибридом, как и последние модели Mazda CX-60 и CX-80, а также конкуренты в этом сегменте, такие как Hyundai Tucson, Ford Kuga и Toyota RAV4.

Mazda также планирует упростить комплектации и выбор опций для нового CX-5, снизив сложность модельного ряда примерно на 60% по сравнению с текущей версией.

Кроме того, в 2027 году появится первый электромобиль на новой масштабируемой платформе Mazda. Компания рассматривает возможность выпуска его и в гибридной версии. По словам заместителя генерального менеджера по исследованиям и разработкам Mazda Europe Кристиана Шульце, автомобили на новой платформе Scalable Skyactiv станут основой модельного ряда бренда. Шульце отметил, что платформа позволяет создавать различные конфигурации кузова и двигателей в зависимости от требований к внутреннему пространству и аккумулятору.

В апреле Mazda представила концепт Arata, предназначенный для конкуренции с Tesla Model Y на китайском рынке. Появление аналогичной модели в Европе и других регионах также вероятно.

Шульце добавил, что процесс перехода к электромобилям Mazda требует набора специалистов с соответствующей квалификацией, что оказалось сложной задачей. По его словам, поиск инженеров с опытом разработки электрических силовых установок занимает время, но это необходимо для выхода на рынок в оптимальный момент.

Термочехлы для термозащиты аккумуляторов автомобилей от зимних морозов ОПТОМ! — Обращайтесь автолюбитель.рус