BMW X5

Сенсорные системы мультимедиа продолжат доминировать в автомобилях группы Volkswagen, несмотря на критику по поводу удобства. Однако улучшения в этой области уже на подходе, отметил руководитель отдела исследований и разработок SEAT и Cupra доктор Вернер Титц.

«У меня трое детей, которые уже водят машину, и они очень любят сенсорные экраны, никаких проблем с ними не испытывают», — рассказал Титц в интервью Auto Express. Он отметил, что необходимо найти правильный баланс: для некоторых функций в автомобиле он предпочел бы механические кнопки, однако для молодой аудитории уход от сенсорных экранов может быть неправильным решением.

По его словам, автомобили будущего будут оснащены дополнительными кнопками, но не вернутся к полным панелям с кнопками. «Например, регулировка громкости для меня — это кнопка, которую нужно использовать физически, это гораздо удобнее», — отметил он. «Но для остальных функций я не вижу необходимости возвращаться назад. Если интерфейс хорошо реализован на экране HMI или на руле, проблем с этим не будет.»

Титц подчеркнул, что Volkswagen прислушивается к мнению пользователей и собирается изменить элементы управления на руле в электрических моделях, например, в случае с ползунковыми кнопками, которые выглядели современно, но не были удобными в использовании.

«Это было очень современно, но учитывая отзывы клиентов, комментарии в соцсетях и прессу, мы получили несколько жалоб», — сказал он. «Нужно найти лучший компромисс для клиента, и я думаю, что особенно для рулевого колеса физическая кнопка будет более подходящим решением для широкой аудитории.»

Автомобили с двигателями внутреннего сгорания по-прежнему сохранят стиль управления на руле, который, вероятно, вернется с обновленным ID.3, ожидаемым в течение следующих 12 месяцев.

Теплые Чехлы для аккумуляторов авто ОПТОМ — обращайтесь: https://термокейс.рус