BMW X5

Stellantis представила новую платформу STLA Frame, предназначенную для полноразмерных внедорожников и пикапов с кузовом «на раме». Платформа будет поддерживать различные типы силовых установок, включая полностью электрические, с удлинённым запасом хода, а также гибридные и водородные варианты, однако компания подчеркивает, что есть возможность использования традиционных двигателей внутреннего сгорания. Первые автомобили, использующие новую платформу, будут от брендов Jeep и Ram.

Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес, выступая на презентации платформы STLA Frame, сообщил Auto Express, что новая технология появится в Европе, но только в рамках американских брендов компании, таких как Jeep. Это ограничивает применение платформы в Европе брендами Jeep, которые здесь продают модели Avenger, Compass, Renegade, Grand Cherokee и Wrangler.

В электрическом варианте платформа STLA Frame обеспечит до 500 миль на одной зарядке с батареями емкостью от 159 кВт·ч до 200 кВт·ч. Для сравнения, электропикап Ford F-150 Lightning (не продается в Великобритании) имеет батарею до 132 кВт·ч. Платформа поддерживает полный привод и мощность до 335 л.с., что позволяет разогнаться с нуля до 60 миль в час (96 км/ч) за 4,4 секунды.

Гибридная версия с удлинённым запасом хода обеспечит до 690 миль, хотя подробности о конфигурации этой силовой установки пока не раскрыты. Известно, что обе версии STLA Frame — с электрической и удлинённой батареей — будут иметь тяговое усилие до 6350 кг и грузоподъемность до 1224 кг, а также глубину преодоления водных преград до 610 мм.

Полноразмерные пикапы, внедорожники и фургоны на платформе STLA Frame с 800-вольтовой архитектурой смогут поддерживать зарядку мощностью до 350 кВт, что позволит добавить 100 миль запаса хода всего за 10 минут. Гибридные версии с 400-вольтовой архитектурой смогут заряжаться с максимальной мощностью 175 кВт, добавляя до 50 миль за 10 минут.

«С новыми технологиями для полностью электрических и удлинённых моделей мы предлагаем решение без компромиссов для покупателей, которые могут быть осторожны с первым электромобилем. Мы гордимся этим инженерным достижением и с нетерпением ждем начала производства в моделях Jeep и Ram», — отметил Таварес.

Ожидается, что первые модели Jeep и Ram, использующие платформу STLA Frame, будут представлены в следующем году. Однако маловероятно, что эта технология появится на европейском рынке из-за размера автомобилей, которые планируется построить на этой платформе. В Европе Stellantis будет использовать архитектуру STLA Large для флагманских электромобилей, а крупные коммерческие автомобили, такие как Vauxhall Movano Electric и Peugeot e-Boxer, продолжат использовать платформу с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Термочехлы для термозащиты аккумуляторов автомобилей от зимних морозов ОПТОМ! — Обращайтесь https://термокейс.рус