BMW X5

Suzuki, один из последних автопроизводителей, пока не представивший электрическую модель, готовится запустить свой первый электромобиль — компактный внедорожник e Vitara. Выход модели ожидается в следующем году, и она будет конкурировать с такими авто, как Kia EV3 и Skoda Elroq.

e Vitara не является электрической версией существующего гибридного Vitara. Модель, длиной 4,275 мм и с колесной базой 2,700 мм, на 100 мм длиннее и на 200 мм просторнее между осями, что должно улучшить комфорт салона. Также новый электромобиль шире и выше, но существенно тяжелее: минимальный вес — 1,702 кг, а максимальный (в полноприводной версии) — почти 1,900 кг, в то время как бензиновая Vitara весит от 1,075 до 1,325 кг.

Дизайн e Vitara основан на концепте Suzuki eVX, представленном в начале 2023 года, с угловатыми колесными арками, покатой линией крыши, пластиковыми элементами и фирменной светодиодной «трехточечной» оптикой. Доступны колёса диаметром 18 и 19 дюймов, а порт зарядки находится над передней левой колесной аркой.

Интерьер и практичность

В салоне e Vitara, хотя его и упростили по сравнению с концептом, сохраняются современные элементы: за двухспицевым рулем расположен 10,25-дюймовый дисплей, объединенный с центральным 10,1-дюймовым экраном на передней панели. Также присутствует компактная панель управления климатом, центральная консоль с поворотным селектором, беспроводной зарядкой и подстаканниками. Однако в заднем ряду высокое положение пола может быть не очень комфортным для высоких пассажиров, а объем багажника — 306 литров — уступает показателям других SUV, таких как Jeep Avenger (355 литров).

Запас хода, аккумулятор и привод

e Vitara построена на новой платформе Heartect-e, разработанной Suzuki совместно с Toyota и Daihatsu, и будет оснащена тепловым насосом и двумя вариантами батареи: 49 и 61 кВт·ч. Модель с аккумулятором на 61 кВт·ч обеспечивает до 248 миль запаса хода, что меньше, чем у аналогов (EV3 и Elroq) с запасом свыше 370 миль. Зарядка с 15% до 70% занимает около 30 минут при мощности 150 кВт.

Базовая версия e Vitara с батареей на 49 кВт·ч и электромотором мощностью 142 л.с. и 189 Н·м крутящего момента, ориентировочно, обеспечит до 200 миль пробега на одном заряде. Средняя версия получит батарею на 61 кВт·ч и двигатель на 172 л.с., а топовая — два мотора (по одному на каждую ось) общей мощностью 181 л.с. и 300 Н·м крутящего момента, с полным приводом AllGrip-e. Эта система поддерживает «Trail» режим для сложных условий и автоматически перераспределяет крутящий момент, улучшая сцепление с дорогой.

Производство и продажи

Производство e Vitara начнется в Индии весной 2025 года, а продажи в Европе стартуют к лету. Цена пока не объявлена, но ожидается, что она будет на уровне £30,000, что ниже Kia EV3 и Skoda Elroq, стоимость которых составляет около £31,500–£33,000.

Сотрудничество с Toyota

Suzuki также предложит e Vitara компании Toyota, которая выпустит свою версию этой модели под брендом bZ.

Термочехлы для термозащиты аккумуляторов автомобилей от зимних морозов ОПТОМ! — обращайтесь: https://автолюбитель.рус